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配偶工签基本成绝唱了，如果还想拿到配偶工签，那么要么就网申等宣判，要么就到边境去换，立等可取。 CBSA具有执法权，拥有立即遣返的权力，边境可能是天堂，也可能是地狱。 先看看失败的3个案例，请看图2。边境其它种类的工签，被遣返的更多（当然是道听途说），如果看到上面的案例，还没打退堂鼓的情况下，接着向下看真实案例。 案例1: 等待5小时，面试5分钟喜提边境配偶工签（2024年1月23号）白人小哥非常nice，学签方的全A+成绩，海关特别满意，夫妻双方对海关一顿输出，由于成绩、英语、临场发挥、精神属性都特别硬核，全程高能，只面试了5分钟，海关面露满意就让通过了。 案例2：冤案，连续被IRCC和CBSA坑（2024年1月20号和1月22号）申请者2023年8月申请的境外配偶工签，10月CL，结果迟迟没有等到OPR，调档发现在10月份的时候先是批准了，后被取消了，1月份终于OPR，贴签好之后高高兴兴的去边境换大签，结果被告知学校(温尼伯东南区某A开头的学校)等级太低，没有毕业工签和配偶工签，这个officer蜜汁自信，A这个学校的确有12年级和大专，猜测可能之前这个officer被12年级的人骗过配偶工签，所以认死理了，伤及无辜，申请者的offer的确是post secondary的，能申请配偶工签，没办法不能硬钢，1月22号留学移民巨震，配偶工签岌岌可危，立即开车300公里到布兰登边境，问了一个问题就直接给了大签。 案例3：温哥华第二次丝滑拿到配偶工签（2024年1月）第一次在学签方没有入读的时候去换，被拒，之后以第一天入学的时候，下午下课后，直奔海关，拿到大签。 案例4：Carway(卡尔加里)换学签+直接边境配偶工签（2023年8月）学签IRCC已经批准，配偶工签没有网申，去边境换学签的大签，顺道直接把配偶工签也拿到了。 这几个案例，除了案例2是先网申之外，其它3个均是直接边境配偶工签成功。 如果想增加配偶工签成功率，可以做好如下6项准备：字数限制的原因，请看图3。 总之，海关拒签和IRCC拒签有明显的不同，海关一定会找一个理由来拒签你，且给你解释的机会，所以在所有条件都符合的情况下，边境工签的成功率非常高，但IRCC就不一样，AI和惯性拒签比较常见。当然，上面只是提供思路，如果做好了被遣返这种最坏的打算的话，可以去边境换配偶工签，一切后果自负。

1：在国内务必考出驾照 持有驾照，可以入境后再加拿大合法开车90天。 如果没有驾照： – 无法在加拿大开车90天 – 笔试之后，要等9个月之后才能路考，这是一个漫长的过程。（以曼省为例） 2：出国前准备好两本驾照 加拿大路考的时候需要把驾照上交，并且不会归还，如果唯一的驾照没收之后，临时回到中国之后就没有驾照了，在中国无法立即开车，所以最好准备两本驾照，一本留在国内。有些省市可能有电子驾照，那么就不用准备两本驾照了。 3：不要在国内做公证翻译 国内做的公证翻译这边有非常大的概率不认可，建议直接到了加拿大之后做翻译，免得浪费时间。

不得不焦虑，现在有个college的offer真的挺难，规模比较大的红河和MITT基本没有什么offer可以申请的。下面几个群体，可能会焦虑的不行：1：2024年入境做加拿大境内学签的群体，可能有一大段等待的时间。2：部分2023年已经拿到学签的，但是还没有专业课的，可能需要在上半年解决专业课，目前可能只能寄寄希望于MITT5月捡漏和ACC-RC的3月和5月的漏位。3：部分通过其它省跳签的，原本打算入境后来曼省捡漏的，情况和#2类似。4：已经读了一年快毕业的，打算叠加另外一个一年专业的，伤害很大。———————————ATC:2024年9月的白天的专业的班级只给两类群体：1：本地生2：2月的waitinglist上的国际生晚上的专业的班级还在under review ACC-RC:自从爆单之后，这次申请就彻底关闭了，原本不受待见的数据分析，也都满了，目前没有任何专业可以申请，预计未来应该还是有少量漏位。 MITT：2024年9月的专业2023年10月10号开放申请，其中西厨在开放后45分钟抢完，幼教隔天申请满，其它专业也相继在11月和12月申请满，详情请看图5. 不少专业的申请速度刷新记录，MITT已经没有特别不受待见的专业了。 红河：2024年也只有5个专业了，占比10%左右，90%的专业只能申请到2025年的了。 由于曼大专业太少，温大只有研文，这两个学校也不乐观，所以不做讨论。 简单预测一下：1：可能要卷到布兰登了。2：未来捡漏可能会更难，会更加倾向于自己语言班学生，或者增加其它类型的门槛。3：如果真的认清了目前的现状，部分人未来移民线路被迫做出更改，这个后续讨论。